專威牌HTW5321GYYLCA型鋁合金運油車 產品主要技術資料 | |||
產品名稱: | 專威牌HTW5321GYYLCA型鋁合金運油車 | 外型尺寸(mm): | 11990x2500,2550x3600,3680 |
底盤型號: | CA5320GYYP63K1L6T4E5 | 貨廂尺寸(mm): | XX |
總 質 量 :(kg) | 32000 | 接近/離去角 | 13/10 |
額定質量:(kg) | 21105,21170 | 前懸/后懸(mm): | 1460/2680,1460/2780 |
整備質量:(kg) | 10700 | 高車速(km/h): | 79 |
軸荷: | 6500/6500/19000(二軸組) |
底盤參數 | |||
底盤型號: | CA5320GYYP63K1L6T4E5 | 批次: | 328 |
軸 數: | 4 | 燃油種類: | 柴油 |
軸 距(mm): | 1950+4550+1350,1900+4500+1350,1900+4200+1350, | 前 輪 距(mm): | 1987/1987 |
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | 1860/1860,1878/1878,1900/1900 | |
輪 胎 數: | 12 | 彈簧片數: | 3/3/- |
輪胎規格: | 10.00R20,11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 | ||
整車說明: |
發動機參數 | |||||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
CA6DK1-28E5 CA6DK1-32E51 CA6DK1-28E51 CA6DL1-32E5 CA6DM2-39E51 |
中國第一汽車集團有限公司 中國第一汽車集團有限公司 中國第一汽車集團有限公司 中國第一汽車集團有限公司 中國第一汽車集團有限公司 |
7146 7146 7146 7700 11050 |
209 239 209 238 290 |
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排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類: | 柴油 |
其它資料 |
專用功能說明: |
底盤配置:底盤采用2017款J6M全浮高頂大排半駕駛室、電動玻璃升降、手動后視鏡、駕駛員座椅為空氣減振座椅、單DIN北斗兼容車載系統(觸摸屏)、電源總開關控制開關,大柴CA6DK1-32E51(FCRI+SCR氣驅、雙腔空壓機),變速箱CA9TB160M變速器(全鋁殼體、法蘭輸出取力器),車橋Ф435沖焊橋(國產ABS、2孔V桿),4.444,300×80×8,12R22.5型18層級無內胎(鋁合金輪輞),自動空調、300L鋁油箱、鐵保險杠、高效單空濾、鋁散熱器、駕駛室后兩點空氣懸置、電動液壓舉升裝置、懸架為前少/后氣囊、前盤式制動器、后橋楔式制動器、排氣尾管前置、車輛限速裝置、排氣火花熄滅器、整車配備靜電拖地帶1根、駕駛室帶2kg干粉滅火器1個、電子手油門、鋁合金貯氣筒、150Ah蓄電池、前下防護裝置、發動機體現5萬公里長換油周期、右轉彎音響提示裝置、T-box1.安全帶佩戴提醒、制動器襯片更換報警、爆胎應急安全裝置、后懸架電控空氣懸架。
鋁合金油罐車特點: 包罐機一次包罐成形,龍門自動焊,封頭水壓成形,完全按國家罐式半掛車標準生產。 2、罐內設多道防波隔板,完全按國家標準檢測,罐體具有強度高,重心穩,運行安全、平穩的特點。 3、結構緊湊,工藝美觀,聯接牢靠,質量穩定,性能優越,導電性好,耐腐蝕強。 4、罐體采用優質鋁板,車架均采用鋁合金型材,整車重量相對鋼罐減輕30%~40%,可有效減少車輛行駛中產生的油耗費用,裝載量多,重量輕,為用戶有效節省損耗成本。 5、鋁合金油罐車防腐功能高,使用年限長,且鋁合金罐體可回收再次利用,減少報廢成本。 1、該車適用于危險品運輸,運送危險貨物車輛類型為:FL型,類項號:3;裝配限速裝置,限速79km/h;罐體有效容積31.6立方米,運輸介質:汽油,密度:700千克/立方米。罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):9200×2480×1810。軸距(mm)與后懸(mm)對應關系:1950+4550+1350/2680,1900+4500+1350/2780。2、側/后防護材料均為鋁合金,螺栓連接;后防護截面尺寸120×60mm,下邊緣離地高480mm。3、ABS型號/生產廠家: 浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-Ⅱ;隨底盤選裝駕駛室,僅選用裝子午胎,限速裝置,前盤制動器,排氣管前置的底盤。該車應裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。發動機CA6DK1-32E51對應的油耗值為: 38.5(L/100km) 該車后軸為采用空氣懸架. |
多方位圖展示: |
※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系,以上產品介紹僅作參考,定車請以合同內容為準。 |